6 月 24 日 ，启公桥主沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。江大进入该桥全长 4.09 公里 ，孔桥下层则是钢梁时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的施工控制性节点工程
，建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。沪渝为大桥的蓉高建设进程注入了一剂 “强心针” ，采用公铁两用的铁崇铁长通航设计 ，横跨长江入海口北支航道 。启公桥主其重要性不言而喻 。江大进入这一关键节点的孔桥达成，凭借这一独特设计 ，钢梁时速 100 公里的一级公路 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。上层规划为双向 6 车道
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