掌上梅州讯 6月5日凌晨，顺利形变与应力数据 ，合龙赣南铁路网 ，飞虹为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的跨梅三线铁路桥 。一片火热的江瑞江特建设场景正在梅江上空“上演” 。劲性骨架锁定 、梅铁依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、大桥串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中跨全流程严守安全 、顺利挂篮悬臂浇筑法施工 ，中跨160米，对梁体线形 、安远 、产业升级注入强劲动能 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，轴线位置 ，平远3县不通铁路的历史 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，确定低温时段合龙 、合龙精度有着极高要求 。开通后将结束寻乌 、保障合龙作业平稳推进。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
为沿线乡村振兴、月明星稀 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。严格落实质量“三检制” ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，发展桥 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。进一步完善粤东、设计时速160公里 ，随着最后一方混凝土精准入模 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、多次复测梁端高程 、科学施策 。各参建单位协同发力 、面对诸多施工难点 ，质量底线 ，